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采用全球最大一體壓鑄后車體 問界M9即將發(fā)布
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華為冬季全場景發(fā)布會(huì)已定檔12月 26日,屆時(shí)全新問界M9車型將正式亮相。

根據(jù)AITO汽車官方消息,問界M9將搭載華為途靈智能底盤,采用全鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng),全系標(biāo)配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器。

此外,該車還采用結(jié)構(gòu)更安全的“玄武車身”,據(jù)悉,這是全球最大的一體壓鑄后車體,全車鋁合金體積占比高達(dá)80%,輕量化系數(shù)低至2.02;全車12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱車型鋼。

圖片來源:AITO汽車

從配色來看,新車擁有純黑色、純白色、藍(lán) 銀雙拼色、黑白雙拼色、丹霞橙等配色。其中丹霞橙采用橙色車身+黑色車頂?shù)碾p拼色設(shè)計(jì),車窗周邊采用鍍鉻條裝飾。

同時(shí)問界 M9 標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊 + 16
個(gè)安全點(diǎn)位,采用預(yù)緊式安全帶,四門均配有機(jī)械把手,可提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率;門檻梁擁有高達(dá)11個(gè)防護(hù)腔體,可更好地吸收側(cè)面碰撞能量。

其電池還采用了五層安全包裹設(shè)計(jì),基于全高壓熱失控不蔓延技術(shù),多達(dá)十層的熱安全保護(hù)支持實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻,能夠做到毫秒斷電,避免極端情況下的電池?zé)崾Э亍?/p>

另外,新車還采用了華為途靈智能底盤,支持道路預(yù)瞄系統(tǒng),配合自適應(yīng)主動(dòng)懸架,高頻小阻尼策略讓底盤變軟,減少座椅垂向顛簸;快速過彎、加速、制動(dòng)時(shí),懸架控制器預(yù)判駕駛員意圖,變大阻尼使底盤變硬,抑制車身側(cè)傾、俯仰,保持操控穩(wěn)定。

截至11月28日,問界 M9 預(yù)定量超過3.3萬臺(tái)。賽力斯相關(guān)人士之前確認(rèn),問界 M9 新車預(yù)訂已經(jīng)將近4萬輛。

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