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2025寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會(huì)
Robotaxi（無人駕駛出租車）即將量產(chǎn)、無人貨車加速進(jìn)入L4級（高度自動(dòng)駕駛）產(chǎn)品的落地階段、產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強(qiáng)合作創(chuàng)新……近日，商用領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛正在加速走向規(guī)?；涞?。在商用領(lǐng)域自動(dòng)駕駛快速發(fā)展的背后，是產(chǎn)業(yè)鏈上下的進(jìn)一步深度合作。
圖為在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上展出的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司和北京小桔科技有限公司推出的前裝量產(chǎn)L4級高度自動(dòng)駕駛車。該車計(jì)劃于2025年底交付，2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。記者 周武英 攝
以激光雷達(dá)為例，禾賽科技剛剛發(fā)布了面向L2到L4級別的激光雷達(dá)感知方案“千厘眼”，為汽車駕駛自動(dòng)化提供定制化解決方案。禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆表示，“真正的自動(dòng)駕駛功能需要產(chǎn)業(yè)鏈上下的共同合作，我們也在積極和整條產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)協(xié)同，助推技術(shù)的進(jìn)一步落地?！?/p>
在解決方案上，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同同樣有著重要的意義。Momenta相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，Momenta采用的“一個(gè)飛輪，兩條腿”戰(zhàn)略路徑，將以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加速智能輔助駕駛進(jìn)階?！耙环矫媸侵悄茌o助駕駛能夠輸出源源不斷的數(shù)據(jù)流，另一方面自動(dòng)駕駛Robotaxi能夠反饋給量產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)流，基于統(tǒng)一的傳感器平臺，兩條腿相互協(xié)同，形成高效打通?！?/p>
“Robotaxi量產(chǎn)是規(guī)模化落地和商業(yè)閉環(huán)的前提，需要具備產(chǎn)品、技術(shù)和運(yùn)營三大核心能力。而這三項(xiàng)能力，都需要產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作。和上一代相比，我們的自動(dòng)駕駛套件總成本下降70%，這背后不僅是自身技術(shù)的提升，很大程度上也得益于產(chǎn)業(yè)鏈的完善?！迸碥姳硎?，“我們還需要和傳感器、通訊件、芯片等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，以協(xié)同和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)成本可控和質(zhì)量提升，從而滿足量產(chǎn)的條件?！?/p>
賽迪顧問股份有限公司汽車產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師姚垠國在接受記者采訪時(shí)指出， “我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)，降低了硬件與軟件成本，助推了自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，也有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造和智能服務(wù)轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、通信、芯片等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?！?
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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